Transporte terrestre de contenedores reefer

El transporte de contenedores refrigerados (reefers) utiliza unidades portacontenedores que acopian y alimentan eléctricamente un contenedor ISO estándar de 20′ o 40′ HC propiedad de navieras como Maersk, MSC o del propio solicitante. En cambio, el transporte refrigerado por carretera usa camiones con sistema térmica propio donde se carga la mercadería suelta. Este servicio está diseñado específicamente para mover el contenedor completo (con su carga ya consolidada) entre la planta o almacén del cliente y los terminales portuarios.

Sí, todas nuestras unidades destinadas al transporte de reefers están equipadas con grupos electrógenos o Gensets (Clip-on o Undermount). Estos equipos garantizan que el sistema de refrigeración del contenedor funcione de manera ininterrumpida, manteniendo la temperatura programada sin depender de la energía del puerto o de la planta durante el tránsito.

Todas nuestras unidades integran sistemas de monitoreo GPS que permiten conocer la ubicación exacta del contenedor en tiempo real. Además, los contenedores reefer ISO por lo general traen integrado un sistema telemétrico de rastreo.

Transportamos cualquier contenedor refrigerado estándar ISO de 20 pies y 40 pies (incluyendo High Cube), independientemente de la naviera propietaria: Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, ONE, Cosco, CMA CGM, entre otras. También movilizamos reefers de clientes que poseen sus propios contenedores (shipper-owned containers).

Nuestra cobertura es nacional e incluye traslados desde cualquier punto del Perú hacia los principales puertos marítimos: Callao, Paita (Piura), Chancay, Pisco (Ica), Matarani (Arequipa), Salaverry (La Libertad), Ilo (Moquegua) y San Martín (Paracas). También realizamos rutas inversas: desde el puerto hacia plantas o centros de distribución del cliente.

Transportamos contenedores refrigerados estándar ISO de todas las navieras internacionales que operan en puertos peruanos (Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, ONE, Cosco, CMA CGM, entre otras).

Disponemos de una póliza de seguro de carga que cubre la integridad del producto ante siniestros viales, incendio, robo total o eventos fortuitos debidamente acreditados. El cliente puede solicitar el certificado de cobertura antes del servicio. Adicionalmente, nuestras unidades cuentan con seguro de responsabilidad civil para terceros. No obstante, recomendamos a nuestros clientes revisar las condiciones particulares de su propia póliza de exportación para evitar vacíos de cobertura.

Sí, nuestros conductores no solo poseen las licencias legales requeridas, sino que son capacitados específicamente en la operación de contenedores refrigerados y grupos electrógenos. Saben cómo actuar ante alarmas del equipo de frío y conocen los procedimientos de conexión/desconexión técnica.

La tarifa se determina considerando: la distancia entre el punto de recojo y el puerto destino (o viceversa), el tamaño del contenedor (20′ o 40′), la ventana horaria requerida (servicio estándar vs. urgente), y necesidades específicas de equipamiento (tipo de generador eléctrico requerido según el consumo del reefer). Para exportaciones, consideramos también el tiempo de permanencia estimado en puerto y si requiere servicio de «monitoreo compartido» durante la espera en patios portuarios. Presentamos cotizaciones detalladas sin costos ocultos.

Para un traslado estándar (planta a puerto o puerto a planta), solicitamos: orden de servicio con datos de origen y destino, tipo de contenedor, temperatura requerida, y ventana horaria de recojo y entrega. En caso de carga con requisitos sanitarios especiales (exportación de alimentos o farmacéuticos), podemos requerir copia del certificado fitosanitario o de buenas prácticas de distribución. Nosotros emitimos un CMR (carta de porte) que detalla las condiciones del traslado y sirve como respaldo para su operador logístico o agente de aduanas.

Para garantizar la disponibilidad de la unidad adecuada, recomendamos realizar la reserva del servicio con al menos 48 a 72 horas de anticipación. Esto nos permite coordinar el posicionamiento del equipo y asegurar que la unidad cumpla con todas las revisiones técnicas antes del despacho.

Puede solicitarla mediante el formulario en nuestra página web (sección «Cotizar servicio»), por correo electrónico o vía telefónica. Para emitir una cotización precisa, necesitamos conocer: origen, destino, tipo de contenedor (20 o 40 pies) y fecha deseada de recolección. Nuestro tiempo de respuesta máximo es de 1 hora; sin embargo, lo habitual es que su solicitud se atienda en menos de 30 minutos.